Automobile/Camping-car/Chausson/716/Chauffage - Historique des versions

Jordan : /* Utilisation */

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Utilisation

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Description

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Description

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Présentation

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Détails techniques

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== Présentation ==
Le chauffage sur le Chausson 716 est sur carburant. L'avantage est que, contrairement au gaz parfois difficile à trouver à l’étranger ou incompatibilité des raccords, on peut se réapprovisionner en gasoil pratiquement partout sur la planète.

Un simple coup d’œil à la jauge de carburant, sur le tableau de bord, permet de vérifier que vous n’êtes pas en réserve. Oubliées les mauvaises surprises, terminé le changement de bouteilles de gaz au milieu de la nuit... La manipulation de lourdes bouteilles de gaz devient rare : en effet, seule l’utilisation du réfrigérateur, du réchaud et parfois du chauffe-eau reste associée à l’alimentation au gaz. En plus d’offrir une autonomie confortable, le chauffage sur
carburant permet donc de réaliser des économies avec une consommation à pleine puissance de 0,5 L/heure maximum.

A l’inverse du gaz, qui nécessite l’adoption d’un circuit protégé fermant l’alimentation en cas de choc, le chauffage sur carburant peut être utilisé en roulant en permanence et en toute sécurité. Outre le confort de route pour vos passagers, vous apprécierez, lors d’une halte, de trouver une cellule chauffée pour votre confort.

== Détails techniques ==
Le chauffage est réalisé via

@@ Ligne 19 : / Ligne 19 : @@
 == Utilisation ==
-Bien que le chauffage fonctionne sur le carburant, il a besoin d'être initié par le gaz.
+:[[Fichier:ClipCapIt-191206-230828.PNG|center|thumb|300px|Élément de commande du chauffage]]
-Cheminée ouverte :
+=== Mise en route ===
-:[[Fichier:ClipCapIt-191204-192912.PNG|none|thumb|300px|Cheminée ouverte]]
+A la mise en route, la lampe témoin qui se trouve dans l’élément de commande s’allume. Le crayon de préchauffage est mis en route et le ventilateur se met en marche à faible vitesse.
-=== Ouverture du gaz ===
+'''ATTENTION !''' Si d’un chauffage précédent, il y a encore trop de chaleur résiduelle dans l’échangeur thermique, tout d’abord seul le ventilateur fonctionne (air froid). Si la chaleur résiduelle est éliminée, le démarrage commence.
-=== Allumage du chauffage ===
+=== Démarrage de l’Airtronic ===
-=== Réglage du chauffage ===
+Lorsque le capteur combi (capteur de flamme) a détecté la flamme, le crayon de préchauffage est mis désactivé au bout d’environ 65 secondes. Après 120 autres secondes, l’appareil de chauffage a atteint le degré de réglage “POWER” (quantité de combustible maximum et vitesse maximum du ventilateur).

← Version précédente		Version du 6 décembre 2019 à 21:48
Ligne 15 :		Ligne 15 :

	Il est impératif d’arrêter l’élément de chauffage au gas-oil et d’attendre le cycle d’extinction (brûlage des résidus et ventilation des échappements) avant l’arrêt total électrique au tableau de commande.		Il est impératif d’arrêter l’élément de chauffage au gas-oil et d’attendre le cycle d’extinction (brûlage des résidus et ventilation des échappements) avant l’arrêt total électrique au tableau de commande.
		+
		+	Sur le Chausson 716, le chauffage utilisé est un chauffage Eberspächer.

	== Utilisation ==		== Utilisation ==

← Version précédente		Version du 6 décembre 2019 à 21:47
Ligne 8 :		Ligne 8 :

	== Description ==		== Description ==
		+	L’alimentation en gas-oil du chauffage ne permet pas d’alimenter celui-ci lorsque la « réserve » du réservoir à carburant est atteinte (alerte au tableau de bord). Il ne faut donc pas attendre cette alerte pour refaire le plein de carburant si l’intention est d’utiliser ce chauffage.
		+
		+	A noter que la mise en fonctionnement de ce chauffage réclame un pic de consommation de courant en 12 V. Aussi il est vivement recommandé la mise en
		+	route de ceux-ci lors d’un déplacement. Cela permettra d’avoir la cellule chauffée lors de l’arrêt avec un faible impact sur la batterie et sur la
		+	consommation de carburant.
		+
		+	Il est impératif d’arrêter l’élément de chauffage au gas-oil et d’attendre le cycle d’extinction (brûlage des résidus et ventilation des échappements) avant l’arrêt total électrique au tableau de commande.

	== Utilisation ==		== Utilisation ==

@@ Ligne 7 : / Ligne 7 : @@
 A l’inverse du gaz, qui nécessite l’adoption d’un circuit protégé fermant l’alimentation en cas de choc, le chauffage sur carburant peut être utilisé en roulant en permanence et en toute sécurité. Outre le confort de route pour vos passagers, vous apprécierez, lors d’une halte, de trouver une cellule chauffée pour votre confort.
-== Présentation ==
+== Description ==
 == Utilisation ==